2013: международные гонки в классе Дивизион 2, оно нам надо?

Международное соревнование в классе Дивизион 2, оно нам надо?
Алоха, друже!
После того,
как мы обрадовали
забугорных приятелей проведением
“Малого железного кубка класса Второй Дивизион”,
пришло мне письмо.
От нашего товарища из далёкой канадчины, новосветчины.
С предложением провести гонки для этого класса на весь мир.
Мол, давайте думать об этом на следующее, 2013, лето.
Дескать, не обязательно 100 участников, между 5 и 10 уже
в крайнем случае сойдёт.
Давайте, мол, раздуем маленькое пламя страсти вокруг Второго дивизиона и организуем гонки без педантизма и лишних заморочек.
Вот, к примеру, в Фенсе (Бретань, Франция)
к октябрю ожидали 15...20 гонщиков совершенно
без официальной организации.
Мол, готовились просто по-дружески встретиться и
погоняться на выходных.
Дескать, жёны да иные друзья и родственники
помогут дать старт, принять финиш и
результаты оформить.
Мол, мы относимся к этому легко и вы будьте проще.
Не предполагали французы в тот раз
“таких официальных гонок,
как перед этим в Страсбурге”.
Дескать, всё, что от нас требуется:
1. приятная акватория;
2. возможность спать и есть;
3. несколько товарищей, готовых помочь.
А ещё канадский друг просил нас учесть...
До москвы можно доехать на машинах
из Франции, Германии, Бельгии...,
следовательно, достаточно заранее
объявить о гонках
в соответствующей социальной сети в и.-нете,
и люди постараются организовать свои выходные.
В мае и июне 2013 предполагаются 2 соревнования
(одно близ Парижа, другое в Страсбурге).
У французов, немцев, итальянцев в июле и августе,
кроме выходных, будут праздники.
А в сентябре и начале октября тоже
какие-то длинные выходные, а в москве ещё не зима.
И ещё канадский друг предлагал:
“Не сосредоточивайтесь на лехнерах,
помните про существование критов, добельманов,
ягуаров и других.
У нас во Франции их много, привезём с собою.
И давайте сделаем ставку на паруса 6,5кв.м. типа А.
Паруса типа Б стали музейной редкостью.”
***
Вот как я эту мысль думаю.
С одной стороны, в классе Дивизион 2 нам гоняться
совершенно не с руки.
В стартовой группе с парусами типа Б наши 6,6кв.м.
неконкурентоспособны.
В стартовой группе с парусами типа А наши 6,6кв.м.
недопустимы по обмеру.
Те из нас, кто выйдут на подходящих второму
дивизиону парусах, в лёгкий ветер будут печально
смотреть в транцы уплывающих “критов” и “ягуаров”.
А в свежий, скучая, пролетать мимо “критов” и “ягуаров”, опрокинувшихся на полном курсе.
Получится, что гоняться будем между собой.
Зачем тогда нам брать на себя организационные
хлопоты и моральную ответственность?
С одной стороны, под вывеской международной регаты
легче найти доброго толстого спонсора,
который щедро компенсирует наши заботы.
В последнем случае мы, занимаясь проведением
чужих гонок, совершенно впридачу получим
для своего Класса отлично
устроенное соревнование
и хороший PR.
Но у меня лично нет пока на примете
такого надёжного спонсора и где он водится, не знаю.
А что думаете Вы?

Увы, я тож не примечаю пока такого спонсора.
Кто найдёт мецената, предложите ему, пожалуйста,
сначала
облагодетельствовать наш Класс Лехнер 7,
а уже потом
второй дивизион!

Друзья
Я думаю, в целом мысль благая, но пока преждевременная. Нам стоит самим окрепнуть, чуток повысить массовость и мастерство нашего флота.

Договориться о том, чтобы гонятся на лехнерах с парусами 6.6 против ягуаров и прочего зверья на парусах класса А, я думаю, не проблема... учитывая, что нам предлагают не слишком официозничать. Согласен, что это будут больше фестиваль, чем классные гонки, хотя посмотреть на экзотические доски, было бы забавно - заодно реально проверим их заявленные ходовые качества... да и видимость нашего проекта в России и в мире такая регата конечно повысила бы.

Другое дело, сдается мне, что канадец наш теоретик. Подозреваю, что он просто посмотрел на карту миру, где мы и где Бельгия и решил, что на машинах легко... думал ли он при этом о практической стороне вопроса (российские визы, качество наших дорог и т.п.) - что-то мне сомнительно.

В общем, я предлагаю поддержать идею в принципе, но затребовать еще годик-другой на обмозгование, подготовку и раскачку, а там видно будет.

Pirolekh пишет:

...Договориться о том, чтобы гонятся на лехнерах с парусами 6.6 против ягуаров и прочего зверья на парусах класса А, я думаю, нe пpoблeмa... учитывая, что нам предлагают не слишком официозничать...

Нет, наши паруса 6,6 заведомо и заметно лучше старых дакроновых парусов типа А.
Даже если немцы на неравные условия согласятся, нам их обгонять стыдно будет.

Gonwica пишет:

Нет, наши паруса 6,6 заведомо и заметно лучше старых дакроновых парусов типа А.
Даже если немцы на неравные условия согласятся, нам их обгонять стыдно будет.

Зато некоторые из них будут на своих хваленых добельманах, которые, как преполагается, в слабый/средний ветер (который у нас наиболее статистически вероятен) быстрее. Вот и посмотрим... Да и вообще, раз фестиваль, значит по-любому не стыдно. Если чё, пересадку устроим... Глядишь пара впечатлившихся немцев 6.6 себе захотят.

В общем, когда речь идет от 2014-2015 гг, фантазируется легко и непринужденно. :)

Pirolekh пишет:

Зато некоторые из них будут на своих хваленых добельманах, которые, как преполагается, в слабый/средний ветер (который у нас наиболее статистически вероятен) быстрее. Вот и посмотрим... Да и вообще, раз фестиваль, значит по-любому не стыдно. Если чё, пересадку устроим... Глядишь пара впечатлившихся немцев 6.6 себе захотят.

В общем, когда речь идет от 2014-2015 гг, фантазируется легко и непринужденно. :)

Одно из 2х: или стыдно, или не интересно! Уж если гоняться, то гоняться!
Да, давайте отложим до 2014!
Или пока не появится щедрый спонсор.

Gonwica пишет:

Одно из 2х: или стыдно, или не интересно! Уж если гоняться, то гоняться!
Да, давайте отложим до 2014!
Или пока не появится щедрый спонсор.

Господа!
Сегодня 27 апреля, а никто ещё готовностью к сезону не похвастался!
Вот шверт
один таинственный незнакомец начал делать
больше месяца тому назад, и... тишина!
Забросил небось тоже до 2014.
Паруса давно уж должны быть и сшиты и заштопаны,
а Админ всё ещё иголки покупает.
Этак придётся откладывать до 2016.
Эх, где наши спортивные бодрость и шустрость...