Первое сообщение в теме :

 . Лехнер не даёт
"главного в виндсёрфинге,
а именно удовольствия
от катания на глиссировании".

 . Л.-р уже давно
не привлекает гонщегов,
потому что не отвечает
современным тенденциям
виндсёрфинга.

 . Для гонок на интересном
замкнутом лавировочном маршруте
красиво подходят доски
2,9м, а лишний метр
длины "лехнера", эфхто
просто лишний вес,
лишние расходы
на хранение, перевозку
да постройку.

4. «Лехнер» хорош

только в слабый
и средний ветерок.
При усилении он отставал
даже от виндгляйдера,
а менструаль его размазывала,
как хотела.

5. «Лехнер» давненько уже
устарел во многих отношениях,
что доказано его исключением
из  олимпийской программы
в 1992г.

6. «Лехнер» не может
способствовать росту
мастерства, потому что
настоящие полноценные гонщеги
вырастают в дальних
плаваниях,
в крейсерских походах.
Лишь продолжительное общение
с морем
в разнообразных условиях
может научить пониманию ветра,
учёта характера волны,
её связи с ветром
и с глубинами;
предвидеть изменения погоды
по цвету неба, по облакам,
просчитывать береговые эффекты
по очертаниям и рельефу
суши;
привить ощущение
гоночного курса;
воспитать волю к борьбе;
ничего эфхтого речник-
лягушатник,
тем более дощатник,
буйковый чемпион тихого
болотца,
познать и достигать
не может.

7. «Лехнер» не может
способствовать росту
мастерства, потому что
настоящие полноценные гонщеги
вырастают на современных,
скоростных и маневренных
глиссирующих виндсёрферах.
Привычки и навыки,
приобретённые на старых
узких яхтах,
при переходе на
прогрессивные широкие
доски не только бесполезны,
они вредны.

8. Старомодные длинные доски
уже не имеют
никаких преимуществ
ни в каких режимах и условиях.
Суть только 3 причины
ходить на таком
виндсёрфере.
Это жадность, бедность
или невежество.

9. Круглые доски используют
только те, у кого они
сохранились с древности:
желающих приобрести водоизмещающий
виндсёрфер
нет и не будет.

10. "Лехнер" пригоден только
для лавировки
в слабый ветер,
на полном курсе
или при усилении
средний клубный гонщег
борется не с соперниками,
а с доской.

14   свистября   в   кои*   веки

снова на воду на лехнере

в свежайший ветерок вышел.
А то всё в несвежий да в несвежий...
Дополнительные исходные
о глиссероспособности лехнера
впечатаю вскоре.

---

P. S.
ссылочка на оное сообщеньище про

воду заблуждений о лехнере:

lehner7.forum2x2.ru/t53p21-topic#1573

Давно не вылезал тренироваться
в свеженькую погодку.
Обнаружилось, что "умение не проживёшь",
тоже заблуждение.
Ещё как уходят навыки, ещё как.
Наконец, 14 свистября возникло дуло
и оно "Остапа несло".
Носило шикарно!
А то, что неколебимость умения оказалась

чайницким заблуждением,

привело к явному недобору ходов
При достатке нахоженности
я мог просто держать самый скоростной курс
(наверно, не заблуждение),
а нынче
то на рваность ветерочка
запас оставляешь,
то на неуравновешенность трапеции,
то на расхождение с гоняющимся "крейсером".
.
Задачка "что тут заблуждение?"
стала выглядеть так.
.
Дано:
осадка транцем в cpeднем 0,09
(стык палубной и днищевой скорлуп
над уровнем воды);
брызги хлещут из*под педали;
водоизмещение лехнерохода 100кг;
аэродинамическая разгрузка 50...100Н.
Вопрос: каково соотношение силищ,
днищевой гидродинамической
и гидростатической?
.
Решение.
Вес 1000Н.
Педаль от кормы 1,7.
Оценка длины по ватерлинии 1,7...2,0.
Оценка объёма, оставшегося в водичке:
от 21 литра (при ватерлинии 1,7)
до 26 (при 2,0).
Когда нет заблуждений в геометрии, конечно.
Архимедова силёнка 190... 260Н.
Гидродинамо подпирает собой
от   0,71     0,78   доли   веса,
не разгруженной гротом
(соотношение 2,4... 3,5).
.
Следующий вопрос:
то,   ч   может   подуть
да разогнать в очумелых руках баржу
сильнее,
это заблуждение али не заблуждение?
Что пароход при увеличении хода
добавит на гидродинамо ещё долю веса,
это заблуждение али не заблуждение?
.
Воспоминание.
Так ведь бывало быстрее.
И случалось лехнероходу выше сидеть.
.
Мнение.
Скopeе всего, то, что он способен по*настоящему скользить,
нисколько не заблуждение.

---

P. S.
ссылочка на это сообщеньище про

заблуждения:

lehner7.forum2x2.ru/t53p21-topic#1574

Удивляюсь, отчего лехнерокопателей
из всех 13 заблуждений
сильнее зацепила
конкретно
гидра динамического заблуждения.
Меня "шестое" заблуждение прикалывает,
насчёт дальних "спортивных" плаваний.

Да, по мне, смешное заблуждение.

Может, для "домиков со стакселем"
полезность ДСП и впрямь не заблуждение,
а для болидов полегче ахинея
Рюхается, шо на некотором часу похода
дощатник закопытается уставать
да прекратит выполнять маневры
и соблюдать стойку
по водоизмещающим гонщицким образцам.
Начнёт экономить силы,
беречь натёртую ручонку,
снимать нагрузку со сбитой ножки,
впитывать заблуждения об управлении дредноутом...
В трёх словах: закреплять неправильную технику.
С гиком в руках исключительно так:
чтобы гоняться, надо гоняться.
А ДСП со всеми заблуждениями в топку!