Новый штевневый экзосет 428 литров

Друзья, зацените полет инженерной мысли. Похоже, Дивизион 2 продолжает волновать мозги иноземных комерсантов-новаторов.
Прошу высказываться :D 

http://www.nauticexpo.com/prod/exocet/racing-windsurf-boards-21434-371988.html#video

P.S. Спасибо Гладышеву за ссылочку!

Pirolekh пишет:

Друзья, зацените полет инженерной мысли.
Похоже, Дивизион 2...

Бородато.
На странице
race.smtp.ru/doski.htm
фотографии эфхтого уродства лежат уже почти 2 года.
С достаточно веской критикой.
К почтенному классу круглых досок Второй Дивизион сей чемодан отношения не имеет.
Как минимум глубина плавников ни в каких воротах.
Господ летучерыбщиков круглые доски ничуть не волнуют.
Цена корпуса под 3000 евроденег, если не подорожал
(месяца этак два назад я справлялся).
Полет инженерной мысли в пропасть.
По их назначению, наверно, пойдёт,
а для наших целей хлам.

Серф пишет:

Бородато. На странице race.smtp.ru/doski.htm
фотографии эфхтого уродства лежат уже почти 2 года.[/b]

Pirolekh пишет:

Похоже, Дивизион 2 продолжает
волновать мозги иноземных комерсантов-новаторов.

Ага, уже не новый и на самом деле ноги вырастивший совсем не из второго дивизиона.
Это идея “полуторного дивизиона”.
Она в финдсерфинге как идея коммунизма в политике:
возникла в незапамятные времена на заре цивилизации,
очаровательна теоретически,
в каждом поколении находит себе немногочисленных,
но опасных приверженцев
и...
на практике не приводит ни к чему хорошему.
Вот ещё подобная помесь: производитель “Surfers group”,
модель 2013г. SGR 380, длина 3,80, ширина 0,655, объём 290.

Но предлагаю посмотреть на это с кочки зрения OFF FORUM.
Много в мире диковинных досок,
много в парусном спорте странных предложений,
много тихих боковых течений.
Какое отношение эта агитка может иметь к делам нашего Класса?
Можем ли мы получить из этого хоть какие-то уроки?
Тема ли это для обсуждения на лехнеровском форуме?
Предлагаю высказываться в действительно наших темах.
Например,
ощущения полёта на шверте,
почему из 2 Дивизиона лехнер А390,
итоги Открытия сезона 2013,
и, всего главнее,
название и точное время первого старта гонок 4 августа...

Друзья, сорри за бородатую новость. Плохо читаю наши собственные ресурсы  

Ну и раз никому не интересно, значит действительно оффтоп. Что касается вопроса о том, к чему нам все это, лично я заинтересовался чисто с точки зрения расширения кругозора. Пусть полуторный дивизион далек от нас, но он ведь все же ближе к нам, чем первый - верно? Мне кажется, что соседей можно не любить,
но хотя бы знать их все же было бы неплохо. Вот и пытаюсь восполнять пробелы своего ликбеза. :D 

Pirolekh пишет:

Ну и раз никому не интересно, значит действительно оффтоп.

Между тем пользователи довольно живо высказываются.

Pirolekh пишет:

Что касается вопроса о том, к чему нам
все это, лично я заинтересовался чисто с точки зрения
расширения кругозора. Пусть полуторный дивизион далек
от нас, но он ведь все же ближе к нам,
чем первый - верно?

Для расширения кругозора в эту сторону: “сочетание плоской кормы
с объёмным носом в истории виндсёрфинга“.
Первый дивизион существовал в 1980х годах как гоночный класс.
"Полуторный дивизион" существует как инженерный замысел.
Кто из них нам ближе и в каком смысле...

Pirolekh пишет:

Мне кажется, что соседей можно
не любить, но хотя бы знать их все же было бы неплохо.

Вот мы о них узнали.
Из этого знания можно сделать некоторые отрицательные выводы.
А именно.
1. Нам не надо превращаться в свободный класс.
2. Не всё то в классе, что с наклейкой.
3. Нам не надо тратить силы на поддержку других
свободных классов (когда помрёт весь класс,
самые быстрые в нём доски
тоже уйдут на свалку).
4. Наличие форштевня не обеспечивает нам
организационного развития.
5. Новые революционные модели в свободных классах
могут быть часты и недолговечны.
К сожалению, из всей этой информации я пока не сумел
сделать ни одного положительного вывода.
Что-то я сегодня туго соображаю...

виндсёрфер Володя пишет:

...Для расширения кругозора в эту сторону...
"Полуторный дивизион" существует как инженерный замысел...

На днях видел фото:
эта муть вполне себе процветает ещё и на почве тандемов.
А у нас и с килеватой кормой ощущения отменные!

виндсёрфер Володя пишет:

...К сожалению, из всей этой информации
я пока не сумел сделать ни одного положительного вывода....

Вот положительный вывод: объёмный нос и форштевень хороши,
нужны и замечательно, что они у нас уже суть.
Несмотря на позорное олимпийское прошлое.

виндсёрфер Володя пишет:

...4. Наличие форштевня не обеспечивает нам
организационного развития.....

. Да, похоже на то.
Однако, Открытие сезона
в конце концов провели,
“Продолжение Лехнеровского сезона 2013”
провели и уже третье в этом году соревнованьице замутили.
Может, форштевень не обеспечивает, однако способствует?

виндсёрфер Володя пишет:

...К сожалению, из всей
этой информации я пока
не сумел сделать ни одного
положительного вывода.
Что-то я сегодня
туго соображаю...

Ловите вывод:
кроме гонок на Лехнерах,
весь виндсёрфинг от Дрейка!
И это чудо экзосет RS D2 Elite
тоже: нос украли
у Старборд Сиренити,
а корму отпилили
от Старборд Старт.