Олимпийский виндсёрфинг откинулся, но почему? Политика?

В теме "Олимпийский виндсёрфинг" мы сошлись во мнении,
что нам он особо не нужен.
Хотя занятно, что скажут на это будущие новые участники форума.
Однако охота провентилировать предмет с другой стороны:
как олимпийский виндсёрфинг дошёл до такого кризиса
и что нам в нашем Классе следует делать,
чтобы похожих сложностей избежать?
Сам ИСАФ высказался по этому поводу ещё около 10 лет тому назад
в сообщении о необходимости смены олимпийского класса,
("Менструаль" на "Эрсекс").
ISAF заявил, что...
Якобы тогдашние длинные доски не соответствовали современным тенденциям
в виндсёрфинге и перестали привлекать гонщиков.
Если бы longboard остался олимпийской доской,
то гонки по виндсёрфингу
якобы продолжили бы терять популярность.
Также ISAF высказался, что
бесшвертовые "тазики" создавались в расчёте на ограничение силы ветра,
а это ISAF не удовлетворяет.
Но существует, мол, виндсёрфер «гибрид», который и в 5узлов пройдёт маршрут, и в сильный ветер тоже, такой-де и надо выбрать.
Вот так был предварён выбор "Эрсекса".
Но если в 1960х годах в похожих условиях
комитет политики классов ИСАФ дал путёвку в жизнь весьма перспективному классу
"Солинг", то в этом тысячелетии с "Эрсексом" получилось хуже.
Если в 1960е годы в мире гоночных килевых яхт классов было много и опыт
проектирования судов накопился очень приличный,
то в 2000е, на время сообщения ИСАФ, в мире парусных досок
гибриды вообще существовали в основном на бумаге,
физически их было максимум кот наплакал.
И как же ИСАФ с помощью "гибридов" решил сформулированные им проблемы олимпийского парусного спорта, отразил современные тенденции виндсёрфинга
да привлёк гонщиков?
А в самом лучшем виде: после 2й олимпиады "Эрсекс" исключается из олимпийской программы и вместе с ним виндсёрфинг вообще!
Покупали ли "Эрсекс"ы простые виндсёрферы для личного использования, для  удовольствия от любительских гонок или, на худой конец,  обучения и катания?
Нет или почти нет.
Много ли новых спортсменов привлёк этот класс?
Популярность олимпийского виндсёрфинга продолжила падение,
следовательно, немного.
Были ли во всё время олимпийской карьеры "гибрида"
и есть ли на сегодняшний день
модели досок, на которых удобнее
гоняться в диапазоне силы ветра от 1 до 30 узлов, чем на "Эрсексе"?
Много!
Были ли во всё время олимпийской карьеры "гибрида"
и есть ли на сегодняшний день
модели гоночных досок, экономически более доступных?
Тоже много!

lechner пишет:

В теме "Олимпийский виндсёрфинг" мы сошлись во мнении,
что нам он особо не нужен...

Вчера, 10 ноября 2012г., ежегодная конференция ISAF в Дан Лири, Ирландия, приняла решение
о том, что в 2016г. на олимпиалде в Рио гоняться будут всё-таки не кайтеры, а виндсёрферы в классе Эрсекс.

Gonwica пишет:

в 2016г. на олимпиалде в Рио гоняться будут всё-таки не кайтеры, а виндсёрферы в классе Эрсекс.

Да, юридически олимпийский виндсёрфинг снова жив.
И фактически остаётся полумёртвым.
Спортсменов на олимпийских досках гоняется всё равно
меньше, чем в других классах,
покупать гибридные доски на свои деньги любители
всё равно не торопятся.
И нас вроде это никаким боком не касается.
Что-то я не въезжаю, какие уроки мы можем извлечь из этой истории?
Да, ISAF заявил, что... якобы длинные доски не
соответствуют современным тенденциям
в виндсёрфинге и перестали привлекать гонщиков.
А гонщики не гламурные девицы, им соревноваться
не на тенденциях,
а на судах. Мы, кажется, в прошлом сезоне были
для спортсменов больше всех привлекательны.
Изо всех досок, по Пирогово ходивших.
А виндсёрферы, что современным тенденциям
в виндсёрфинге соответствуют, гонщиков не привлекают.
Если современные тенденции в виндсёрфинге противоречат
интересам классов, будем культивировать классику,
это и без ИСАФы ясно.
Да, конструирование новой гоночной лодки не всегда даёт
результат, перспективный для спортивной жизни.
Но наши-то лодки проверены временем.
Там продукционный класс, у нас ограниченный,
там пампинг, у нас нет,
там...
мало общего.

Admin пишет:

юридически олимпийский виндсёрфинг снова жив.
И фактически остаётся полумёртвым.
Спортсменов на олимпийских досках гоняется всё равно
меньше, чем в других классах,
покупать гибридные доски на свои деньги любители
всё равно не торопятся.

Хорошо, что у нас название класса хоть приличное.
Не то, что у них. А что у них?
RSX.com/ домен продаётся.
RSX.org/ domain продаётся за $4,140.
RSX.info/ подозрительный сайт, перенаправивший один раз на финансовую пирамиду, другой раз на что-то блокируемое антивирусом.
rsx.biz/ Сервер не найден
RSX.ru/ Ru.center, уважаемая российская IT контора.
RSX.us/ сайт зарегистрирован, но абсолютно пуст.
RSX.fr/ сайт under construction, домен зарезервирован фирмой-сайтостроителем.
RSX.de/ контора, предлагающая услуги репетиторов детям, абитуре, студням.
RSX.tv/ домен продаётся.
RSX.uk/ Сервер не найден.
Но, главное, никакой порнографии?!
Чудеса!

Admin пишет:

Что-то я не въезжаю, какие уроки мы можем извлечь из этой истории?

Я наталкивался на отрывочную информацию,
что между олимпиадами, Пекинской и Лондонской,
Neil Pryde ощутимо усовершенствовал сию галеру.
Не могло быть так, что купившие "эрсекс"
перед обновлением модельки,
оказались подставлены?

Lehnerov пишет:

Не могло быть так, что купившие "эрсекс"
перед обновлением модельки,
оказались подставлены?

Как живёт забугорный олимпийский виндсёрфинг, я ни в зуб ногой.
Если говорить про Пироговское водохранилище,
то купившие (не буду материться) "эрсекс" оказались подставлены независимо
от времени сделки.
По рассказам старших товарищей, когда гоночный виндсёрфинг в москве был многочисленный и модный, в 80е годы, часто проводились
местные гонки на досках.
Для взрослых любителей около 10 за сезон.
Олимпийские классы для совка были дороги,
и спортивная власть каждый раз учреждала местное подобие.
Для Windglider “Монотип”, для Lechner A-390 “Лехнер” и “Дивизион 2”, для mistral one design “Рейсборд”.
Купившие тогда доску олимпийского образца могли
участвовать в местных соревнованиях в нескольких классах
и несколько раз в месяц, невзирая на так называемое удовольствие от катания или приспособленность к несению больших парусов.
А теперь спортивная власть местных регат проводит мало, и непонятно, зачем покупать именно “Эрсекс”.
Так что нам, чтобы не повторять их ошибок, надо чаще устраивать гонки в нашем Классе.
P.S. Чем эта тема отличается от “Олимпийский виндсёрфинг: урок для лехнеристов 21 века”?
Там техническая сторона вопроса, а тут политическая?

Серф пишет:

...чтобы не повторять их ошибок,
надо чаще устраивать гонки в нашем Классе...

Совершенно с этим согласен!
И так оно вполне себе идёт, состязания устраиваются
чаще и вовлекают виндсерфигинистов больше!
Хотелось бы, конечно, ещё скорейшего роста.
Не останавливаться на достигнутом, а скорее установить условия
следующих гонок.

Серф пишет:

P.S. Чем эта тема отличается от
"Олимпийский виндсёрфинг: урок для лехнеристов 21 века"?
Там техническая сторона вопроса, а тут политическая?

А пусть хоть и так.
С этой стороны история олимпийских регат показывает пример
того, к чему приводит влияние без ответственности.
В странах невысокого развития парусного спорта
олимпийское движение имеет колоссальный авторитет.
Создать противовес олимпийскому парусу в таких странах
не могут или не хотят. И всякий раз, когда ИСАФ
(а раньше ИЯРУ) устраивало резкий поворот
в политике классов, полмира заливалось горючими слезами.
А каким-нибудь Франции или США начихать!
Потому что там и любительский, и профессиональный,
и детский парусный спорт самодостаточны.
“Звёздный”, “Дракон”, “505”, “Оптимист” и уйма иных классов
никак не зависят от капризов МОК.
У них свой календарь, свои источники денег,
свой круг приверженцев.
А те гоночные сообщества, которые прогибаются под
олимпийскую программу, очень сильно рискуют.
Что произошло с катамараном “Торнадо”?
Есть такое мнение: ИСАФ надавил на класс,
чтобы те прибавили парусов ради красоты,
телегеничности, “спортивности”, “современности”. Класс послушался.
Произошёл виток “гонки вооружений”.
Общество закряхтело, многие разбежались.
После этого ИСАФ стал винить класс в загнивании
и непопулярности, да и вычеркнул из числа олимпийских.
Как складываются отношения винсёрфинга
и олимпиад в связи с пампингом?
Сначала спортивные бюрократы распорядились греблю разрешить,
потом воспользовались для смены олимпийского класса
тем предлогом, что “в классе менструаль слишком много пампинга,
в эрсексе его должно быть меньше”,
и наконец ведут подкоп под виндсёрфинг на основе того, что с такой
могучей греблей виндсёрфинг уже не парусный спорт.
Кстати, в масштабе Московской области сейчас “приз героев космоса”
претендует на ту же роль, что олимпийская регата в масштабе
всего третьего мира.
За неимением других соревнований, ПГК становится образцом
и законодателем для определённого круга любителей.
При этом ни ФПС МО, ни ВСК Орбита никак от этих любителей
не зависят, ничем перед ними не отвечают.
И те любители, которые купят что-нибудь в расчёте на следующий ПГК,
запросто могут “остаться на бобах”.
Очень было бы хорошо, если б кто-нибудь провёл хоть какую-нибудь
альтернативу?!
P.S. Однако, не оставайтесь безразличны к
самым вызывающим темам нашего форума:
о флуде и сквернословии,
об ощущениях гонщика на том, что короче 3,89,
о гонках 2 Дивизиона за границей и том, что они нам дадут,
об ощущениях гонщика на сверхдлинной парусной доске.

Lehnerov пишет:

Кстати, в масштабе Московской области
сейчас "приз героев космоса" претендует на ту же роль,
что олимпийская регата в масштабе всего третьего мира.
За неимением других соревнований, ПГК становится
образцом и законодателем для определённого круга
любителей. При этом ни ФПС МО, ни ВСК Орбита никак
от этих любителей не зависят, ничем перед ними не
отвечают.

Да, вот они состоялись. Об этом сообщение
вот в эфхтой теме.
ВФПС в очерке на своём сайте доложила, что было на ПГК
33 досочника, а на чемпионате москвы четверо.
Всё так точно, раз в году и самое пафосное мероприятие.
И независимость организаторов да судей от досочников
хорошо была видна.
Кстати, RSX на ПГК как класс не гонялись, а
в бесклассовом стаде “парусная доска до 300” были
не заметны. Может, их и не было?
Ну, если б там хоть три эрсекса возникли,
то им бы зачёт посчитали, в Положении о соревновании
RSX 8,5 прописан.
Не складывается с импортом олимпийского класса эрсекс
в Россию, может, получится с
экспортом класса лехнер 7?