Всем привет!
С месяц назад
меня озадачили
сведения о
распаде НК и
о снятии с производства
сверхдлинной доски "Сиренити".
НК, это российский
гоночный национальный класс
без названия, бесшвертовые
доски PC 160.
Говорят, ССТ доски
клеить совсем прекращает
(а мы-то
недавно предполагали,
что там лехнер
можно заказать).
Сообщество гонщиков
вместо того, чтобы
уверенно продолжать
календарь лавировочных
соревнованьиц
в трезвом расчёте
на появление новых
поставщиков, запаниковало
и перестраивается на
"слалом".
"Старборд Сиренити" (мы
её обсуждали вот
в этой теме)
продержалась на рынке
лет шесть или 7,
весной этого года
на форуме "Старборда"
начался плач о снятии
её с производства.
Странно, что эта
кура золотых яиц
не понесла.
Бзик обтекаемой доски
для тихого ветра
продолжает возбуждать
болотный финдсерфинг.
Например: америкосы
из штата Вашингтон
затевают переделку
каноэ в виндсёрферы:
outsideconnection.com/gallant/kayak/
(как не надо строить
доску в домашних условиях)

lechner пишет:

С месяц назад
меня озадачили
сведения о
распаде НК...

Далеки же Вы от народа!
Н, как Вы верно подметили, без названия К
запаниковал года полтора назад.
Сам Воногов
примерно так заключил
на рэйсъю, что...
Попробую пересказать.
Дескать...
Обыкновенный

круг развития класса,

"жизненный цикл", замкнулся.
Изначально горстка чудаков
(первопроходцев, энтузиастов, оригиналов)
заражает массы вирусом
очередного нового занятия.
Дальше за виндсёрфинг
берутся деляги.
У них для этого суть
целая шобла
имиджмейкеров, шейперов, дизайнеров,
спичрайтеров, прорайдеров, реселлеров,
маркетологов, идеологов, апологов,
этологов, социологов
и их аналогов.
Деляги со своей шоблой
направляют моду и
завивают "спираль потребления".
Спираль прокачивают
сначала вширь, а после
обязательно "ввысь".
Все довольны,
пока эта зияющая высь
не воспаряет над возможностями
и коренными нуждами
рядовых любителей паруса.
Тогда вдруг обнаруживается,
что юзеры куда-то
запропали.
Наваждение искуственно созданной
моды ушло.
Нужна новая мода,
лучше заточенная на
новую сегментацию рынка
в виндсёрфинге.
P.S. На всякий случай
поискал, где он
про это про свой класс писал.
Нашёл! тут:
(http://www., как всегда)raceyou.ru/showthread.php?t=10386&page=8
11.12.2013.

Константин пишет:

...
Обыкновенный

круг развития класса,

"жизненный цикл", замкнулся...

Ничего себе    обыкновенный.
Как же "Лазер" с его
45*летней историей,
"Финн" с 60*летней,
"Фолькбот" и "DN" с 70*летней,
"Дракон" с 80*летней и
104*летние орлята
"Star" да "X one*design"?
Юзеры никуда не запропали.
"Жизненный цикл" не замыкается.
"Жизненный цикл", это у товара,
а у гоночного класса ЖИЗНЬ.
Рулите сами, мужики,
не давайте делягам
"спираль потребления" ввысь
завивать, и да будет
в ё   в   порядке.
Вот "Сиренити" эти
маркетинговые штучки
могут лучше     бъяснить.
Болид как-никак изначально
создавался не для гонок,
а для развлекухи.

Иван пишет:

...Юзеры никуда не запропали.

Кста, тяжёлых гонщиков  выдавили
всех из НК,
так как устраивали гонки
в слабый ветер,
когда нормальные юзеры
не ехали.
А для лёгких
гандикап отсутствовал.
Кста, лехнер  тяжеловесов
тоже вряд ли выручает.
Чай, под мужиками весом
хотя бы за 85 вы его
ни разу не затестили.

Константин пишет:

...тяжёлых гонщиков  выдавили
всех из НК,  так как
устраивали гонки  в...

Ага, из "470" и "420" тоже
всех тяжёлых выдавили.
И ничего, классы
с тех времён лет по 40
живут ареды веки и
околевать не собираются.
Буде какие
агромадные спортсмены
хотят гоняться  на швертботе*двойке,
они садятся на "Летучий Голландец".
И все счастливы: и лёгкие экипажи,
и амбалы, и класс  "Flying Dutchman",
и класс  "Vierhundertsiebzig".
Что бы тогда национальному классу
Без Названия не занять нишу
гоночной доски   для лёгких?
Знамо дело, крыса
от   морской  свинки
ничем не отличается,
помимо
позиционирования на рынке

Константин пишет:

...Кста, лехнер  тяжеловесов
тоже вряд ли выручает....

Что-то подумалось мне,
нежели рассказывать о сём
в ветви национального класса
Без Названия и "Serenity",
правильнее ответить
в иной ветви.

Константин пишет:

...Н, как Вы верно подметили,
без названия К запаниковал...

lechner пишет:

...Что бы тогда национальному классу
Без Названия не занять нишу
гоночной доски   для лёгких?

"Как Вы  яхту   наз вёте,
Так   на   и поплывёт".
Старые виндсёрферы  рассказали мне хохму:
"Классы все национальные,
кроме олимпийских.
Назвать класс Национальный класс
всё равно, что назвать ребёнка
Мальчик".
А на деле смешнее.
Класс  обычно рождается
как местный.
Плох тот местный класс,  который
не мечтает международным стать.
И назвать его Национальный класс
было то же, что назвать
ребёнка Девушка.
Где-то между 10ю   30ю годами
терпимо.
А до?! Воспитательница
в детсадике: "Девушка, заново
у тебя колготки мокрые!"
А после?! Строгая старушка с клюкой,
командным голосом:
"Дорогие папы и мамы,
ныне родительское собрание
вести буду я, директор школы
Девушка Ивановна Иванова"
"Национальный класс  достиг
заметных успехов:
в нём уже 9 досок
и впервые организован
чемпионат района "
"Список участников
Чемпионата мира '2015
в Национальном классе"

lechner пишет:

...Сообщество...
...вместо...
...чтобы
уверенно продолжать
календарь лавировочных
соревнованьиц...

А мож, "Национальные"
конкуренты класса лехнер
просто расслоились по интересам?
Как автоклуб?
От старости,
как время пришло?
P.S. Скысла на эфхто постишко
lehner7.forum2x2.ru/t56-topic#787